秦腔古韻，陡兵遺風(fēng)。2017年4月15日桂林靈渠秦文化節(jié)將再次拉開帷幕，讓世人似乎看到，靈渠文化在廣西、在中國(guó)乃至世界史學(xué)界、文化界一直沒有停止過(guò)討論和研究。
眾所周知，在我國(guó)的歷史上，秦代有兩項(xiàng)事關(guān)國(guó)家發(fā)展大計(jì)和民族安危的偉大工程,即長(zhǎng)城與靈渠。這兩項(xiàng)工程在兩千多年的歷史長(zhǎng)河中,為推動(dòng)中華文明的進(jìn)步與繁榮均做出過(guò)卓越貢獻(xiàn)。但今天中國(guó)，人卻多知有長(zhǎng)城而鮮知有靈渠。不光是普通百姓對(duì)靈渠知之甚少,即便是理論界的一些專家學(xué)者能對(duì)靈渠做系統(tǒng)深入研究的也不多,故對(duì)其歷史價(jià)值及其定位尚待進(jìn)一步深入探討并重新認(rèn)識(shí)。那么,靈渠在歷史上究竟具有何種文化價(jià)值呢?靈渠體現(xiàn)了中華民族的一種什么精神？
一、靈渠體現(xiàn)了中華民族的高度智慧
秦始皇三十三（公元前214），秦遣大將蒙恬北逐匈奴，又西起臨洮（今甘肅岷縣）、東至遼東筑長(zhǎng)城萬(wàn)余里，以防匈奴南進(jìn)。這一曠古工程，充分展示了中華民族那種氣吞山河的雄偉意志，這種意志是時(shí)代精神的體現(xiàn)，它是任何國(guó)家和民族都不能小覷的。
與此同時(shí)，始皇帝因平定百越的戰(zhàn)事受阻，為解決軍需轉(zhuǎn)運(yùn)的窘困，靈渠也在祖國(guó)的南疆被開鑿出來(lái)。這在當(dāng)時(shí)既沒有現(xiàn)代的精確測(cè)量?jī)x器，也沒有先進(jìn)的挖掘器械，但要在地質(zhì)結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜、落差幾十米、遍布石灰?guī)r層的崇山峻嶺中去開鑿一條能行船的運(yùn)河，其困難是可想而知的。
祖先們面對(duì)的第一大困難是要建一條攔河壩，將洶涌的湘江一分為二，使長(zhǎng)江水系與珠江系聯(lián)接貫通，成為南北交通的大動(dòng)脈。為了準(zhǔn)確地將湘江三七分流，達(dá)至三分入漓，七分入湘，設(shè)計(jì)者將攔河大壩構(gòu)建成人字形滾水壩，俗稱大、小天平。天平的設(shè)計(jì)可謂巧奪天工，大天平攔截的水剛好就七分入湘江，小天平之水則恰好三分注入漓江。為了消減特大洪水對(duì)大壩的沖擊力，工匠們?cè)诖笮√靿谓Y(jié)合部都加建了一個(gè)犁鏵水壩。該設(shè)施不僅有效減輕了洪水對(duì)攔河壩的沖擊破壞，而且其壩嘴犁鏵迎湘江水犁浪而分，使得河水就像用天平量過(guò)一樣，十分精確地進(jìn)行了三七分流，而到了洪水季節(jié)，多余的洪水則從滾水壩流入湘江故道，從而使靈渠的水始終保持相同的流量，以保證航暢通。
靈渠的設(shè)計(jì)十分靈巧，水量調(diào)節(jié)真正做到了多一分太多，少一分太少。據(jù)《靈渠志》記載，明代一位糊涂的縣官嫌靈渠河道太小，滿足不了大船航行，曾下令拓寬靈渠，結(jié)果渠寬水淺，反而大小船全通不了，成為靈渠歷史上的一個(gè)笑柄。
此外，靈渠的另一瓶頸是如何在短短36公里、落差數(shù)十米的陡峭山谷中平穩(wěn)行船。為了解決這一難題，先輩們先是將靈渠設(shè)計(jì)得曲折舒緩來(lái)減小水的落差，再在最陡峭的三十六個(gè)地段，設(shè)計(jì)了三十六座陡門即船閘升高水位，利用水位升降，使根本無(wú)法行船的地段也暢通無(wú)阻。
靈渠由此創(chuàng)造了多項(xiàng)世界之最，成為在世界上率先利用船閘通航，運(yùn)行時(shí)間最久且仍完好無(wú)損的攔河大壩。祖先的這些成就，令當(dāng)今世界最權(quán)威的水利專家也驚嘆不已。申遺專家尤嘎·尤基萊托博士稱靈渠為世界水利史奇觀，世界船閘之父。
古靈渠的設(shè)計(jì)注重工程與自然環(huán)境的和諧，注重航運(yùn)、灌溉綜合效益的利用，這種天人合一注重環(huán)保的設(shè)計(jì)理念令現(xiàn)代人亦望塵莫及，與我們現(xiàn)代工程急功近利、肆意破壞環(huán)境的所為形成了強(qiáng)烈反差。
靈渠的中下游地段還附帶設(shè)計(jì)了很多排灌設(shè)施，既有效實(shí)現(xiàn)了排洪，以附帶開鑿了大量農(nóng)田，滿足了軍隊(duì)長(zhǎng)期 邊的需要。在眾多不同形式的排灌設(shè)施中，最著名的是南渠縣城段渠田垌的排灌分渠。為四條排灌渠溝不僅為洪水季節(jié)及時(shí)排洪起到關(guān)鍵作用，還依排港灌渠開墾出一望無(wú)際旱澇保收的良田，靈渠兩岸因此開墾良田數(shù)萬(wàn)畝，這為當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)離京城戍邊部隊(duì)之軍需以及百姓生活作出了巨大貢獻(xiàn)。這些灌溉設(shè)施還是研究古代屯田文公的最珍貴遺跡。憑此而論，中國(guó)最早的屯田文化當(dāng)出自現(xiàn)在秦代而非漢代，地點(diǎn)也在廣西興安而非西域新疆。
二、靈渠展現(xiàn)了中國(guó)兩千多年的開拓性文化
值得指出的是，靈渠的開鑿，雖然僅有短短的36公里，但在中國(guó)尚無(wú)公路等現(xiàn)代的運(yùn)輸條件下，成為了當(dāng)時(shí)的西南交通大動(dòng)脈，受其直接影響的有廣東、廣西、湖南、湖北、江西、云南、貴州及四川部分地區(qū)。據(jù)史料記載，明清時(shí)靈渠的客貨來(lái)往船只日達(dá)三百多艘，如果每船運(yùn)送貨物十噸，每天運(yùn)量就是三千多噸，，假如全部載客，每船三十人，來(lái)往客商可達(dá)九千余人，如此巨大的貿(mào)易量及人員往來(lái)，應(yīng)該是西部絲綢之路的百余倍。
靈渠通航，使得中原的戰(zhàn)略物資，先進(jìn)的耕作技術(shù)，紡織技術(shù)，優(yōu)秀文化成果及其觀念源源不斷地涌入邊陲地區(qū)，而邊疆的奇珍異寶，名貴藥材也通過(guò)靈渠輸送到中原與咸陽(yáng)，從而加速了嶺南文化與中原文化交流與民族融合?？梢婌`渠對(duì)促祖國(guó)西南邊區(qū)經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展發(fā)揮了多么巨大的歷史作用。沒的靈渠，就沒有西南今日之繁榮與穩(wěn)定，沒有靈渠，那至今保存完好，帶有徽派建筑風(fēng)格及特色的云南和順、麗江古民居也許就不存在。而通往南亞的茶馬古道也會(huì)冷清得多。由于靈渠成為了溝通和繁榮西南的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，成為了當(dāng)時(shí)中國(guó)連接?xùn)|南亞多個(gè)國(guó)家的“南方絲稠之路”，中國(guó)與東南亞諸國(guó)貿(mào)易文化往來(lái)日益繁榮，這也加速了中越、中泰經(jīng)濟(jì)、文化（特別是泰國(guó)的佛教文化）的交往。
史學(xué)界認(rèn)為，靈渠表達(dá)的是開拓型文化特征。歷代王朝是通過(guò)靈渠溝通交往來(lái)促進(jìn)西南政治、經(jīng)濟(jì)、文化的穩(wěn)定與繁榮，展現(xiàn)了中華民族重教化、息紛爭(zhēng)、倡和諧、興王道的治國(guó)思想，體現(xiàn)了中華民族積極進(jìn)取，富有開拓精神的另一面。
靈渠又是一部活的、流動(dòng)著的歷史，它承載見證了中國(guó)兩千多年由征戰(zhàn)融合的歷史變遷，如果我們今天回頭再看靈渠的歷史，其文化寶庫(kù)應(yīng)由三大核心價(jià)值組成。
一為顯性的有形文化遺產(chǎn)：有如碧水長(zhǎng)流的南北渠遺跡，巧奪天工的大小天平滾水壩，分水鏵嘴與秦提，渠間一千多米的客貨運(yùn)碼頭，渠上的三十六座陡門，十余座古石牌坊，旱澇保收的渠田垌排灌設(shè)施與屯田文化遺址。還有雄偉的古石塔一座，點(diǎn)燈山古廟群一處，文廟一座及筒車澆灌設(shè)施十多個(gè)，古關(guān)隘一座，古戰(zhàn)場(chǎng)遺址一處，古墓群多處等。
二為隱性的無(wú)形文化遺產(chǎn)：有兩千多年來(lái)靈渠溝通長(zhǎng)江與珠江所給中華民族帶來(lái)政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化等方面的尚處于樸實(shí)無(wú)華的原始狀態(tài)，如同未經(jīng)雕琢打磨的和氏之壁，尚未煥發(fā)出奪目的光彩。
三為優(yōu)美綺麗的自然遺產(chǎn)：園林化的水泊村、花橋村、打漁村、南陡村，秦提、柳林，城臺(tái)嶺小山丘約五平方公里范圍的亭臺(tái)樓閣，四賢祠紀(jì)念館等。